5月28日下午，集團(tuán)公司在六樓會議中心召開董事會（擴(kuò)大）會議。會議由集團(tuán)公司董事長兼總經(jīng)理朱遠(yuǎn)東主持。會議就株洲汽車南站搬遷、株洲汽車西站相關(guān)工作和其他方面的問題進(jìn)行了研究。集團(tuán)公司董事會成員、集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)關(guān)相關(guān)處室負(fù)責(zé)人及株洲客運(yùn)分公司和湘運(yùn)房產(chǎn)公司辦公室主要負(fù)責(zé)人出席會議。
一、關(guān)于株洲汽車南站搬遷的問題
集團(tuán)公司董事長朱遠(yuǎn)東簡要介紹了株洲汽車南站搬遷工作的進(jìn)展情況：從市政府決定汽車南站拆遷至今整整8個多月的時間，臨時過渡站建設(shè)一直沒有啟動�，F(xiàn)在，市、區(qū)兩級政府要求我們汽車南站必須在5月30日，最遲6月10日前歇業(yè)搬遷。我們怎么辦？如何應(yīng)對？值得我們研究。當(dāng)前面臨的主要問題：一是南站搬遷。以前決定由政府建好后，交由我們經(jīng)營，由于各方面的原因，導(dǎo)致過渡站建設(shè)一直沒有完成。如果一開始過渡站就交給我們自己建，就不存在現(xiàn)在的問題了。二是南站租賃戶的問題。租賃戶提出了一些不合理的訴求，并實(shí)施了違法群訪。下面由劉洪波和彭麒分別介紹過渡站建設(shè)和租賃戶的情況。
集團(tuán)公司常務(wù)副總經(jīng)理劉洪波簡要介紹了汽車南站搬遷及過渡站建設(shè)情況。5月25號荷塘區(qū)人大副主任王小蘇送來關(guān)于汽車南站歇業(yè)搬遷的文件，要求我們汽車南站必須在5月30號前歇業(yè)搬遷，也就是說，我們汽車南站將面臨三次搬遷。第一次搬遷面臨客運(yùn)、貨運(yùn)怎么辦，就要選地方臨時過渡。經(jīng)實(shí)地查看，初步選定獅子湖公園或?qū)γ娴耐＼噲觯蚁氡M量把貨運(yùn)一起帶過去。第二次搬遷是搬到西湖過渡站，約30畝，客、貨各一半，靠鐵路橋是貨運(yùn)部分，靠寶慶路是客運(yùn)部分。站房采用鋼架結(jié)構(gòu)。建設(shè)過渡站的施工單位是長沙凱成建筑公司，按政府要求與凱成公司簽了意向協(xié)議，預(yù)算費(fèi)用是1590萬元，影響進(jìn)度的原因，有外部原因也有內(nèi)部原因。外部原因:一是這塊地是沼澤地，全是淤泥，施工難度大；二是天氣原因（雨天多），不便施工；三是裕豐公司阻工。在過渡站建設(shè)過程中出現(xiàn)一個新情況，整個過渡站建設(shè)是與長沙凱成公司簽訂的意向合同，本來只有一個合同一個施工單位。但在施工中卻出現(xiàn)一個叫劉新民的人來我司要求支付施工費(fèi)用，否則會停工。這是怎么回事？當(dāng)時，政府預(yù)算是500萬元包干，現(xiàn)在預(yù)算是1600萬元，我司要墊費(fèi)用，所以就出現(xiàn)了劉新民向我司要錢。劉新民既沒有與凱成公司簽合同，也沒有與我們湘運(yùn)簽合同，劉新民是怎么進(jìn)來的？經(jīng)了解是陳勇介紹進(jìn)來的，這個事我也有責(zé)任。過渡站建設(shè)預(yù)計(jì)在7月30號完工。第三次搬遷是綜合樞紐，綜合樞紐設(shè)計(jì)只有客運(yùn)，沒有貨運(yùn)，那么貨運(yùn)怎么辦？這是我們需要考慮的問題。
株洲客運(yùn)分公司經(jīng)理彭麒簡要介紹了汽車南站租賃戶的情況：汽車南站租賃戶自建門面43家，是在2003年至2009年6年之間建成的。從他們建門面開始的第一個合同到2015年的最后一個合同，都已明確約定：“如甲方改造或政府拆遷，雙方互不補(bǔ)償。”然而，從去年南站拆遷開始，他們就多次到區(qū)、市、省違規(guī)上訪，提出要3400多萬元的補(bǔ)償。政府拆遷補(bǔ)償評估是場地合一進(jìn)行評估補(bǔ)償?shù)�。租賃戶的補(bǔ)償問題，區(qū)人大和我司多次組織租賃戶召開協(xié)調(diào)會。在5月27日的協(xié)調(diào)會上我們重申：1、必須嚴(yán)格按合同約定辦；2、考慮到是多年的合作關(guān)系和門面確實(shí)是他們自己建的，我們只負(fù)責(zé)建安成本；3、如不能接受，可以依法起訴；4、必須按政府規(guī)定的時間搬遷。會上，區(qū)人大、區(qū)政法委領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)拆遷補(bǔ)償必須依法依規(guī)，如果違規(guī)上訪，公安部門將依法采取強(qiáng)制措施。
二、關(guān)于株洲汽車西站籌建工作的問題
關(guān)于株洲汽車西站籌建工作的問題，朱總提出如下意見：
1、從下月開始將株洲汽車西站籌建辦整體移交給株洲客運(yùn)分公司管理，財(cái)務(wù)還是由集團(tuán)公司管理，級別暫定為正科級，陳勇任主任，專門配合、協(xié)助分公司經(jīng)理負(fù)責(zé)株洲汽車西站的籌建工作。免除陳勇的湘運(yùn)房地產(chǎn)公司總經(jīng)理助理職務(wù)。帥常銀任合泰南站副站長，專門負(fù)責(zé)過渡站的建設(shè)工作。西站籌建如需要費(fèi)用開支、用車等都由分公司安排，涉及株洲汽車西站建設(shè)方面的費(fèi)用開支須請示集團(tuán)公司財(cái)務(wù)處。
2、魏銘兼任湘運(yùn)房地產(chǎn)公司辦公室主任。陳勇原負(fù)責(zé)的茶陵和攸縣相關(guān)事宜、房地產(chǎn)年審及汽車西站的資料（復(fù)印留存一份）全部移交給魏銘。
3、籌建辦的小車在6月1號前移交給辦公室管理。該車重點(diǎn)作為保衛(wèi)處、資金管理中心工作用車，由辦公室統(tǒng)一管理，明確由袁秋林專人負(fù)責(zé)管理。湘BC9747車作報(bào)廢處理。房地產(chǎn)公司如需用車，可以考慮啟動停在車庫里的那臺車。
當(dāng)前，我們正面臨秩序混亂、客源下降、經(jīng)濟(jì)下行的嚴(yán)峻形勢，公司全體員工要愛崗敬業(yè)，忠于企業(yè)，管理人員辦事要講規(guī)矩、按程序辦，不要弄虛作假，不要打企業(yè)的主意。高中層特別是高層，應(yīng)該有奉獻(xiàn)精神，響鼓不用重錘敲。汽車西站今年能夠啟動是好事，不啟動我們就不搞了，以后就撤銷籌建辦。當(dāng)前我們還是“三個面對”，管理人員素質(zhì)偏低，如何愛崗敬業(yè)，如何忠于企業(yè)，如何珍惜工作，如何珍惜崗位，盡好自己的責(zé)，遇到問題特別是公司的事，要公私分明。這次先調(diào)整、批評教育，希望其他同志也要引以為誡。
關(guān)于株洲汽車西站籌建工作交接和人事方面的調(diào)整，如果沒有其他意見，就請黃主席、人事勞資處根據(jù)今天的會議精神，對相關(guān)人員進(jìn)行安排，談話是要作紀(jì)律強(qiáng)調(diào)。
三、其他方面的事情
針對其他方面的問題，朱總提議：
1、當(dāng)前的客運(yùn)市場，我們要有應(yīng)當(dāng)對措施，要采取靈活機(jī)動的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)。特別要關(guān)注攸縣、茶陵至株洲班線進(jìn)河西的事情，這不僅是我們服務(wù)質(zhì)量的延伸，也是我們轉(zhuǎn)型升級和應(yīng)對當(dāng)前混亂的客運(yùn)市場的重要舉措，我們一定要要堅(jiān)持、鞏固，還要提高。出租車公司的事情也是一樣，也是市場問題。還有原攸株線原承包人楊志平的問題，現(xiàn)在還欠我們公司近200萬元，如果他還要鬧事，那么保衛(wèi)部門就可以采取措施，還要與企業(yè)法律顧問商量向法院起訴事宜，不存在與他再談什么。
2、袁羅先下月到退休期，建議暫時留用。
3、茶陵的事情：一是中心站征地要抓緊時間，不管是多大土地面積都要摘牌。二是時代廣場門面，先接過來，將各個門面規(guī)劃好、安排好，統(tǒng)一對外招租。由朱聃、劉洪波為主負(fù)責(zé)，由魏銘、楊玉生負(fù)責(zé)經(jīng)辦。然后，要對合作方劉文明作一次稅務(wù)審計(jì)。
（顏茂春）
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